今年1-9月，英亚体育在线：公铁水多式联运量达33.00万标箱，同比增长11.99%。其中铁水联运量达2.13万标箱，同比增长266.33%，铁水联运重箱量达1.06万标箱，重箱量首次突破1万标箱，同比增长87.32%。9月，英亚体育在线：铁水联运量达4002标箱、重箱量达2024标箱，均刷新历史纪录。

完善政策保障体系。今年以来，市交通运输局高度重视多式联运发展工作，积极推动落实省市运输结构调整行动方案，建立了市级运输结构调整工作机制，成立工作专班，统筹协调运输结构调整各项工作。截至目前，英亚体育在线：共开通24条多式联运线路（公水联运线路21条、海铁联运线路3条），稳定运营9条，培育2条江海河联运示范线路。

优化联运组织模式。自2022年10月淮安港与省港、上港成立上港（淮安）国际集装箱码头有限公司以来，英亚体育在线：大力推广“海河联动、沪淮同城”作业模式，截至9月英亚体育在线：ICT（内陆集装箱中心）项目运量已达1.11万标箱。2023年5月，“淮安港—上海港”海铁联运班列实现定班运营，成为苏北地区首条定班定点的海铁联运班列，目前已实现周三班稳定运营。9月，线路重箱发运量达1144标箱，运量较4月翻了四番。

加快运输装备升级。2023年4月，淮安港新造2艘150TEU集装箱船正式投入使用，该船型为江苏省内河最大标准化集装箱专用船舶。相较96TEU集装箱船舶，可减少碳排放860吨左右，单箱成本可降低10%。目前主要服务太仓、上海内外贸航线。

下一步，市交通运输局将持续推动运输结构调整多式联运发展工作，协调有关单位进一步落实多式联运工作方案，加快多式联运精品线路建设工作，持续加密现有多式联运线路；开展“一单制”工作调研，探索实现“一单制”多式联运全程运输。