2021年，淮安被明确为全国性综合交通枢纽城市和京津冀至长三角主轴重要节点，淮安港被明确为全国内河主要港口；2022年，淮安创成国家绿色出行城市；2023年，淮安入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市……“十四五”期间，英亚体育在线：坚守交通建设主阵地，以构建大通道、大网络、大枢纽为引领，持续完善立体互联的交通基础设施体系，交通综合实力实现跨越式提升。
水运网络实现突破性拓展。抢抓“水运江苏”发展机遇，全市二级航道规划里程由91公里增加至297公里，为“十三五”规划里程3倍有余。建成淮河出海航道（红山头至京杭运河段）、京杭运河绿色现代航运综合整治工程和全省首批开工建设的通港达园“小快灵”专支线航道——磨涧河航道和工业园区专用航道。开工建设金宝航道整治工程、京杭运河淮安四线船闸、淮河入海水道二期配套通航工程。水运枢纽持续建强，淮安港三期自动化码头、黄码港、山阳港、化工港区等一批大型化、自动化、数智化公用码头以及中天码头、巨石码头等百亿级产业配套码头建成运营。千吨级泊位达180个，港口综合通过能力、集装箱通过能力达1.6亿吨、125.5万标箱，分别较“十三五”末增长56.3%、248.6%。
公路路网体系更加完善。京沪高速、长深高速淮安段“四改八”扩建工程建成通车，八车道高速公路里程突破100公里，国家大通道的通行能力大幅提升；新扬高速“四改八”扩建工程开工建设。干线公路建设完成投资45.76亿元，相继建成通车136公里干线公路项目（路段），通车里程为“十三五”时期的1.3倍，巩固了全国公路枢纽地位。至“十四五”末，全市公路总里程达13753.434公里。
铁路枢纽地位日益凸显。全面开工建设宁淮铁路，截至2025年12月底，宁淮城际铁路淮安段桩基、承台、墩身施工基本完成，架梁完成89%。建成淮安东站宁淮场及接建站房工程，淮安东站客运量迈入“千万时代”。推进新淮铁路、新长铁路扩能改造、高铁快运物流基地铁路专用线等前期工作。高铁四向连通，实现了1小时联通苏北、2小时衔接苏南、4小时通达北京。
机场保障能力不断提升。推进淮安机场航站楼改扩建工程，其中站坪工程8个远机位、X1滑行道顺利通过行业验收，于2025年3月20日正式生效投用；建成运营跨境电商监管中心和苏北首个跨境电商前置仓，并开通淮安—大阪国际全货机航线，该航线首创“境内续驶段混载+一机多站”运营模式；成功入选民航华东地区首批中小机场目视起落单位并圆满完成首航试点。